الذهب الأسود: عندما يقتل الاستثمار
الأجنبي البيئة المحلية
نفط اليمن وليبيا والعراق.. دمارٌ للبيئة وغيابُ المحاسبة
26/1/2023
نفط اليمن وليبيا والعراق.. دمارٌ للبيئة وغيابُ المحاسبة
26/1/2023
في اليمن وليبيا والعراق، نزاعات داخلية وتدخلات خارجية منذ سنوات، وتتشارك في نزاعات وحروب من نوع آخر. حروب على البيئة غابت عن الإعلام خلف ستار الرصاص والمدافع. في هذا التقرير نعيد تسليط الضوء على ضحايا لعنة النفط الأسود في الدول المذكورة. لعنة التسرّبات النفطية التي أثرت على الحياة والتربة والهواء والمياه الجوفية.
فارس بن حبتور (43 عاماً)، من منطقة غرير بمديرية الروضة بمحافظة شبوة جنوب وسط اليمن، تكبد عناء الاغتراب خارج بلده ليؤمن مالاً لشراء أرض يستثمر بها ويزرعها.
حصد فارس وعائلته بعد السنوات الأولى من شرائه الأرض، خيراً وفيراً، ولكن سرعان ما انقلب الحال بسبب تسرّبات نفطية تسللت إلى تربة ملكيته وغطتها، فأعدمت محصوله وحلمه.
منذ ثلاثة أعوام، والبقع النفطية تنتشر في أرض فارس، وذلك بعد عودة الشركات النفطية الأجنبية إلى عملها في اليمن بعد توقّف لسنوات بسبب اندلاع الحرب في اليمن في أيلول/ سبتمبر عام 2014.
يقول فارس "استيقظت فجراً كالعادة لريّ الأرض، وبمجرّد أن شغّلت الجهاز لسحب المياه من البئر وجدت لونها أسود قاتماً ورائحتها كريهة، نزلت إلى البئر فوجدت لونها أسود، آثار نفط".
ووفقاً لمستندات، وشهادات مسؤولين سابقين بوزارة البيئة اليمنية، تسبّب خط نقل النفط الخام -المملوك للشركة اليمنية للاستثمارات النفطية والمعدنية (YICOM)، الذي يبلغ طوله 204 كيلومترات، وأُنشئ عام 1987- بتسرّبات نفطية داخل أراضي مواطنين. الأنبوب يمتد داخل محافظة شبوة من حقول غرب عياد بمديرية جردان إلى منطقة النشيمة بمديرية رضوم، وتمّ تفجير أجزاء منه خلال سنوات الحرب، ولم يخضع للصيانة الدورية اللازمة.
خلال الفترة بين 2018 و2020، وثّقت دراسة أجرتها شركة أولتارا للاستشارات 16 حادثة تسرّب نفطي من أنبوب نقل النفط تقع معظمها في مناطق الروضة وعتق وحبان ورضوم والصعيد وجردان في محافظة شبوة.
وفقاً للدراسة فإنّ الأنبوب المتهالك، تسبب في تسرّب نفطيٍ كبير أدّى إلى اختلاط النفط الخام بالمياه الجارية، ما أدّى إلى إحداث تلوّث بمياه الشرب والريّ وتلوث الشبكات المائية الواصلة للبيوت، وهو ما يتوافق مع حالة التسرّب في بئر فارس.
خريطة بالتسرّبات النفطية التي تمّ حصرها في اليمن وليبيا والعراق
28-11-2019
المؤسسة الوطنية للنفط الليبية
اهتراء خطّ الأنابيب
ليبيا
العراق
اليمن
كما أخذت الدراسة عيّنات تربة على عمق نصف متر لتحليلها من ثلاثة مواقع، هي غيل بن حبتور ومنطقة غرير ولهية في محافظة شبوة. أظهرت النتائج انخفاضاً كبيراً في الأس الهيدروجيني بحدود 6 درجات، ما يعني تركيز الزيت الخام بها. وذكرت الدراسة أنّ الأسوأ كان التلوث الشديد الذي بسببه أصبحت العينات مُشبعة بالنفط، لذلك من الصعب تحليل تأثير الأس الهيدروجيني (أداة لقياس الأحماض والقواعد) للتربة في مواقع التلوث. وجدت الدراسة أيضاً أنّ "الموصلية الكهربائية"، وهي المقياس الذي يرتبط بخصائص المياه والتربة وتؤثر على إنتاجية المحاصيل، وصلت إلى مستويات عالية تجعلها غير صالحة للشرب والزراعة. كما وصل إجمالي المواد الصلبة الذائبة إلى حدٍّ مرتفع في منطقة وادي غرير ومنطقة تمورة، وبالتالي فإنّ المياه أصبحت غير صالحة للاستخدام البشري أو الحيواني، وفقاً للدراسة.
| التاريخ | نوع الحادث |
|---|---|
| 24 حزيران/ يونيو 2019 | تفجير أنبوب النفط |
| 21 تشرين الأول/ أكتوبر 2019 | إحراق ناقلات نفطيّة - مأرب شبوة |
| 27 تشرين الأول/ أكتوبر 2019 | تفجير أنبوب النفط |
| 21 آذار/ مارس 2020 | تفجير أنبوب النفط |
| 4 تشرين الأول/ أكتوبر 2020 | تفجير أنبوب النفط |
| 8 تشرين الأول/ أكتوبر 2020 | تفجير أنبوب النفط |
| 20 تشرين الأول/ أكتوبر 2020 | إحباط محاولة تفجير في ميناء النشيمة |
يقول الخبير الجيولوجي والباحث المشارك في الدراسة، د. عبد الغني جغمان إنّ "التسرّبات النفطية في شبوة تحدث غالباً في مجاري السيول، فتعمل على تلويث التربة بالنفط، وتقوم الشركة بإصلاح التسرّب النفطي، لكنّها لا تعالج التربة الملوثة، فتأتي الأمطار والسيول مرة أخرى، وتأخذ كلّ هذه التربة الملوثة وتنقلها للمزارع".
وهو ما يؤكده فارس بأنّ التلوث يزداد بعد الأمطار والسيول "في البداية كانت التسرّبات في البئر المستخدم في الري فقط. ولم أكن أتوقع أن تكون لها تأثيرات على المدى الطويل".
ويتابع: "في العام الأول انعدم محصول الليمون والعام الثاني قل إنتاج المانجو، أما في العام الثالث، انقطع المانجو نهائياً وأصبحت مقتنعاً أنّ مزرعتي انتهت بسبب التسرّب النفطي".
قضى فارس السنوات الثلاث الماضية يتنقل بين مكاتب وزارات النفط والزراعة والبيئة في محافظة شبوة، لعلّه يجد حلاً لما حلّ بمزرعته، لكن من دون جدوى. قدّم العديد من الشكاوى، آخرها في 14 أيار/ مايو 2022، لمكتب الزراعة والري في محافظة شبوة، جاء على إثرها تقرير يؤكد إتلاف بعض الأشجار بسبب تلوث مياه الري. يؤكد فارس أنّه حاول التقدم بشكوى في المحكمة للحصول على تعويض عن الأضرار، لكنّها تتطلب مبالغ مالية لا يستطيع تحملها في وقت يعاني منه بسبب توقف إنتاج أرضه، فلم يلجأ للمحكمة.
يقول محمد مجور، مدير عام الهيئة العامة لحماية البيئة في محافظة شبوة حتى (23 حزيران/ يونيو 2022) والمراقب على الشركات النفطية، إنّ المالك لخط نقل النفط الخام هو شركة حكومية، ولكنّه مستخدم من قبل شركات أجنبية، وتحديداً لشركتيْ "OMV" وهي شركة نمساوية، وشركة "كالفاني" وجنسيتها كندية، إذ تقوم الشركتان بضخ النفط عبر أنبوب عياد-النشيمة بغرض تصدير النفط الخام، وعندها يتسرّب النفط إلى أراضي المواطنين.
يؤكد المحامي في الدائرة القانونية بمأرب علاء عبد المولى دنيش، والموكل لقضايا متضرري ناقلة صافر، أنّ اليمن لديه قوانين واتفاقيات دولية تحفظ البيئة والأمن والسلامة، سواء القانون رقم (26) لسنة 1995 بشأن حماية البيئة، أو اتفاقيات بازل والتنوع الحيوي، ولكن لا يتم تطبيقها مع الشركات الأجنبية، خصوصاً في قطاع النفط. ويتّفق معه عبد الغني جغمان، الذي يرى أنّ المشكلة تكمن في عدم تطبيق القوانين.
يقول محمد مجور، إنّ "دور مكتب وزارة البيئة رقابي على تنظيف التلوث، ولا دور له في الضغط على الشركات، وذلك يجب أن يأتي من وزارة النفط، التي يجب أن تلُزم الشركات الأجنبية بالعقود المبرمة السابقة".
1- يحظر القيام بأيّ نشاط يساهم بطريق مباشر أو غير مباشر في الإضرار بالتربة أو التأثير على خواصها الطبيعية أو تلويثها، على نحو يؤثر في قدرتها الإنتاجية.
2- يؤخذ في الاعتبار عند تطبيق المواد الخاصة بالمقاييس والمعايير البيئية، والأنشطة المضرة بالبيئة، والترخيص للمشروعات وتقييم الأثر البيئي بمتطلبات حماية التربة والمحافظة على خصوبتها.
جميع المشروعات والمنشآت التي تكون بطبيعتها مصدر تلوث بيئي أو يحتمل حصول أضرار بيئية من نشاطها لا يجوز الترخيص لها إلّا بموجب بيان تقييم الأثر البيئي المشار إليه في هذا القانون.
كلّ من تسبب بفعله أو إهماله في إحداث ضرر للبيئة أو للغير نتيجة مخالفة الأحكام الواردة بهذا القانون أو اللوائح أو القرارات الصادرة تطبيقاً له أو للقوانين النافذة يعد مسؤولاً بمفرده أو بالتضامن مع غيره عن جميع التكاليف الناجمة عن معالجة أو إزالة هذه الأضرار ، وكذلك بالتعويضات التي قد تترتب على هذه الأضرار، وتشمل عناصر التعويض عن الضرر البيئي ما يلي:
أ- تكلفة إزالة الضرر البيئي وتنقية البيئة.
ب- التعويض عن الأضرار التي تصيب الأموال والأشخاص.
ج- التعويض عن الأضرار التي تصيب البيئة ذاتها وتمنع من الاستخدام المشروع لها سواء كان ذلك بصفة مؤقتة أو دائمة أو تضرّ بقيمتها الجمالية.
يتمتع مفتشو البيئة بصفة الضبطية القضائية.
وفقاً لدراسة التلوث البيئي النفطي وآثاره المدمرة على البيئة في اليمن التي أجرتها شركة "أولتارا" للاستشارات في تشرين الأول/ أكتوبر 2020، فقد توقفت أغلب الشركات الاستكشافية والإنتاجية في اليمن، بسبب الحرب في آذار/ مارس 2015، وتوقفت أعمال الصيانة في الشركات النفطية، إلّا أنّ وزارة النفط أعلنت استئناف إنتاج النفط من قطاع العقلة "S2" بمحافظة شبوة والمشغّل الرئيسي له هو شركة "OMV" بواقع 16 ألف برميل في 2018، واستئناف إنتاج النفط من قطاع "مالك 9" عام 2019 والمشغل الرئيسي هو شركة "كالفالي".
يقول جغمان "عندما اندلعت الحرب، توقّف تصدير النفط عبر هذا الأنبوب بسبب توقف الخزان العائم (صافر) في رأس عيسى، فقامت الحكومة الشرعية المعترف بها دولياً بإيجاد بديل لتصدير النفط، عبر استخدام أنبوب متهالك لم تُجرَ له الصيانة الدورية اللازمة. كان متوقفاً من عام 1996 إلى 2018، وبالتالي فإنّ إعادة استخدام هذا الأنبوب المتهالك هي السبب وراء كثرة هذه التسرّبات".
يقول الدكتور عبد المنعم حبتور -كان ضمن اللجنة الموفدة لمواقع التلوث لكتابة التقارير العلمية، لعمله كمدير هيئة المساحة الجيولوجية فرع شبوة- إنّ آخر تسرّب شاهده كان في كانون الثاني/ يناير 2022 في منطقة عزان، إحدى مديريات شبوة، إذ وصل النفط إلى المياه الجوفية على عمق 50 متراً.
ويضيف أنّه "بعد إجراء التحاليل لهذه المنطقة، وصلت الملوحة إلى ضعف الحدّ الطبيعي لها في اليمن، لذلك أصبحت المياه غير صالحة للشرب".
ينتقد عبد المنعم حبتور آلية تنظيف الشركة "بالنسبة لمعالجة المياه الجوفية فهي صعبة جداً، إذ إنّ الشركة تعمل على التنظيف بطريقة بدائية، عن طريق ضخّ النفط من الآبار وتحمله في صهاريج ومن ثم تنقله إلى الميناء، لكنّ التربة تبقى ملوثة، وكذلك الرمل، لأنّ الشركة تستخدم طرقاً تقليدية في التنظيف عفا عليها الزمن".
عمر ذياب عويد، عراقي (59 عاماً): "في القيارة (تابعة لمحافظة الموصل) مئات الحالات السرطانية المسجلة". توجد في عائلة عمر سبع حالات سرطانية بينها طفلة بعمر 13 عاماً، وفتاة أخرى بعمر 18 عاماً، ومنهم من توفي مثل زوجة أخيه بسبب الانبعاثات السامة من القيارة تاركة وراءها سبع بنات وطفلاً صغيراً، بحسب عويد.
في كانون الثاني/ يناير 2022، قدم عمر شكوى ضدّ مدير عام شركة "سونغول" الأنغولية لقاضي محكمة تحقيق القيارة، تفيد بأنّه على الرغم من تبليغ المدير بالأضرار الواقعة على السكان بسبب التلوث النفطي والانبعاثات السامة، إلّا أنّه بقي مستمراً في استخدام الآبار دون وجه حقّ.
يؤكد عويد الذي يعمل مزارعاً، أنّه كان يعيش قبل عام 2014 حياة مستقرّة يزرع ويحصد بشكل طبيعي، ولكنّ الوضع الآن تبدل. "كنّا نزرع الزيتون وكان جميلاً جداً ويثمر لكنّ الغازات قتلت معظم الأشجار التي نمتلكها من عنب وزيتون وبرتقال ورمان وبعض الحمضيات والفواكه الأخرى". ويضيف "الآن نزرع ولكن بلا أمل، نحن على يقين أنّ الغازات ستقتل الأشجار ولكنّنا نحاول من جديد".
ووفقاً لشهادة عامل داخل الشركة الأنغولية (فضّل عدم ذكر اسمه)، فإنّه أثناء عمله استأجر منزلاً في القيارة بسبب طول المسافة بين القيارة والموصل، فكانت أيام مناوبته هي الأسوأ، لاستنشاقه الغازات والمخلفات النفطية السامة أيضاً.
يقول د. عبد المنعم نايف عبوش، مؤسس مركز نينوى للاستشارات والبحوث، ومدير عام سابق للشركة العامة لكبريت المشراق، إنّ نفط القيارة نفط ثقيل، ولذلك يعتبر مرغوباً فيه عالمياً.
ويضيف أنّه في عام 2010 وقّعت وزارة النفط ترخيصاً باستثمار حقليْ نجمة والقيارة من قبل شركة سونغول لمدة 25 عاماً لإنتاج 150 ألف برميل من حقل القيارة و100 ألف برميل يومياً من حقل نجمة، مقابل 5 دولارات للبرميل، ولكنّ مقرّ الشركة تعرّض لهجوم مسلّح، فانسحبت الشركة من الأراضي العراقية عام 2012.
ولكنّها عادت لتكمل عملها في 2017، بسبب التزامها مع الحكومة العراقية، ولكنّ عملها كان متقطعاً، لذلك صارت بعض المطالبات النيابية بالضغط على وزارة النفط لفسخ وإنهاء العقد معها بسبب تلكؤها، وليس بسبب التلوث.
في المقابل، ينفي عمّار سليم محجوب، رئيس شعبة الكيميائيين في دائرة بيئة نينوى، تلك الادّعاءات بالقول إنّه "لا توجد أيّ انبعاثات غازية لأنّ أعمال الشركة الأنغولية اليوم محدودة فهي تنتج ستة آلاف برميل يومياً إلى مصفاة القيارة". مؤكداً أنّ الشركة الأنغولية لديها عازلات للغاز وعازلات للكبريت، وهي الطريقة المستخدمة في العراق عن طريق حرق الغاز، "بمعنى لا نستفيد من الغاز المصاحب، والحرق هو أكثر أماناً حيث يضمن عدم التسرّب للعوائل".
"انظروا هنا"، يقول محمد علي عمر، مزارع سبعيني يعيش في واحة جالو الليبية، المركز الرئيسي لمنطقة الواحات شرقي ليبيا، وهو يشير بيده "لقد ماتت أشجار النخيل والزيتون، ولم نعد قادرين على زراعة الحبوب بعد أن كانت هذه الأرض خصبة". وبحسب عمر، فإنّ بعض الأهالي المتضررين نتيجة التلوث النفطي رفعوا شكاوى إلى السلطة المحلية ولشركة الواحة الليبية وشركة شل النفطية -تابعة لشركة النفط رويال داتش شل المتعددة الجنسيات ذات الأصول البريطانية الهولندية-، وبدلاً من حلّ المشكلة زُجَّ ببعضهم في السجن بتهمة التعدي على المصلحة العامة.
لم تكن حالة عمر هي الوحيدة، فسليمان كاريس، من منطقة "إجخرة" التابعة لواحة جالو، تعرّض لعملية تحايل -بحسب وصفه- من شركة "فينترسهال" الألمانية التي تملك رخصة استكشاف حقل جالو، إذ قدمّت الشركة الألمانية ضدّه شكوى لدى السلطات الأمنية حتى يخلي مزرعته بما عليها من أشجار نخيل حديثة الغرس وشبكات ري خلال أسبوعين، بدعوى وجود أنابيب نفط داخل المزرعة. لكن إثر التحريات الأمنية، تبين كذب ادعاء الشركة وأنّها أرادت تجنب التعويضات عن التلوث الذي سببته في أرضه بإلقائها نفايات بترولية سائلة تجمعت على شكل بحيرة على مساحة أربعة هكتارات (40 دونماً) من الأرض.
يضيف سليمان كاريس، أنّ التسرّبات النفطية في منطقة جالو سببت أضراراً مماثلة لعدد من المزارعين عن طريق آبار النفط وشبكات الأنابيب نتيجة انعدام إجراءات الصيانة والسلامة.
وتستمر الشركات النفطية الأجنبية العاملة في اليمن وليبيا والعراق في عملها، فيما لم تتوقف التسرّبات النفطية، والتي معها لم تتوقف معاناة المواطنين في تلك الدول، معاناة لم تقتصر على الأرض والزراعة فقط، بل وصلت للماء، والهواء الذي يستنشقونه.
تمّ التواصل مع الجهات المعنية في العراق واليمن وسوريا للحصول على إجابات حول التسرّبات النفطية في تلك البلدان والدور الحكومي في الحدّ منها وإيقاف معاناة السكان جرّاء التسربات النفطية في أراضيهم، لكن لم يصلنا أي رد حتى لحظة نشر التحقيق.
المراسلون
:
-
كمال عياش
-
محمد الحسني
-
محمد القبوزي